12月11日，由中鐵大橋局橋科院參與多項工作的粵港澳大灣區重大工程之一——黃茅海跨海通道正式通車。面對項目復雜的海上施工環境，橋科院技術團隊在橋梁施工監控、大體積混凝土溫控、智能建造、阻尼器產品、監理咨詢等多項工作中發揮重要作用，以求實創新的態度為粵港澳大灣區跨江跨海交通網絡再添“關鍵一橫”。橋科院橋梁監控團隊主要承擔黃茅海跨海通道高欄港大橋和中引橋的施工監控項目、黃茅海大橋智能施工監控科研及中引橋大節段鋼箱梁整孔智能施工科研項目。建設過程中，團隊開展塔梁臨時錨固、鋼箱梁吊裝優化、臨時墩設計及施工、TY墩偏載控制、鋼箱梁合龍、大節段鋼箱梁梁長控制等關鍵技術研究，確保大橋施工階段及成橋階段的內力和線形滿足設計及規范要求。為確保黃茅海跨海通道大體積混凝土結構施工質量，橋科院溫控技術團隊研發大體積混凝土施工智能化溫度控制系統，通過智能溫度傳感器對混凝土溫度場進行實時監測，智能判斷混凝土溫度狀態，自動調節冷卻水管的通水流量，確保大體積混凝土各處溫度均衡，升降溫速率控制在規范要求內，防止裂縫產生，為項目建設“內實外美”提供技術保障。橋研科技大數據中心團隊為黃茅海項目打造了多源數據融合的長棧橋智慧工地監管系統，面向管養的橋梁溯源管理系統，以及基于BIM的海中大跨整孔鋼梁智能架設系統等智能建造系統。橋研科技減隔振團隊為黃茅海跨海通道提供全橋12套大噸位黏滯流體阻尼器及高欄港大橋的184套斜拉索外置阻尼器。技術團隊為阻尼器生產、安裝指導、成品保護、后期維護及斜拉索阻尼器效果測試等提供服務，大大提高橋梁的減震抑振能力，保障橋梁結構安全。

文字及數據來源：中鐵大橋科學研究院