湖北日報訊（記者胡祎、通訊員袁烜、黃琪峰）5月30日，由武漢城市發(fā)展集團建設，湖北省交通規(guī)劃設計院設計，中鐵大橋局承建的武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋主墩首樁開鉆，標志著武漢市第13座長江大橋，湖北第44座長江大橋進入全面大干階段。

武漢都市圈環(huán)線高速公路被譽為武漢的“六環(huán)線”，途經武漢、孝感、咸寧、鄂州、黃岡等地，全長約360公里。分為東、南、西、北4個路線段及新港高速公路雙柳長江大橋、漢南長江大橋兩座長江大橋。項目建成后，將成為武漢都市圈“1小時高速公路通勤圈”核心架構。

武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋及接線工程起于蔡甸區(qū)通航產業(yè)園，途經蔡甸、漢南，跨越武監(jiān)高速，跨江后穿越嘉魚縣簰洲灣鎮(zhèn)、潘家灣，上跨武深高速，止于江夏區(qū)山坡街南側，全長72.5公里，設計時速120公里。通車后，蔡甸、漢南、江夏、嘉魚，將形成半小時便捷通道。

漢南長江大橋全長2.894公里，為主跨1600米的雙塔單跨鋼箱加勁梁懸索橋。這次施工的主塔墩樁基礎由72根直徑2.5米的鉆孔灌注樁組成，樁長98米，墩位臨近長江主河槽，鉆孔需穿過40余米厚透水砂層。“這樣的地質環(huán)境可能帶來滲水等一系列風險。”中鐵大橋局項目部副總工程師郭煥表示，管理團隊在總結試樁成果的基礎上，精心編制樁基“首件”施工方案，統(tǒng)籌配置好人員、機械、物資，確保優(yōu)質高效完成樁基施工。

自1957年10月以來，武漢相繼建成了武漢長江大橋、長江二橋、白沙洲大橋、軍山長江大橋、陽邏長江大橋、天興洲長江大橋、二七長江大橋、鸚鵡洲長江大橋、沌口長江大橋、楊泗港長江大橋、青山長江大橋等11座長江大橋，形成了道道“飛虹”景觀，它們已經成為武漢重要的交通設施和文化景觀。武漢市第12座長江大橋——雙柳長江大橋已于2022年9月30日開建。此次漢南長江大橋的建設將進一步扮靚長江武漢段。