南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋位于既有南京長(zhǎng)江大橋上游20km處，是京滬高速鐵路和滬漢蓉鐵路越江通道，同時(shí)搭載雙線地鐵。作為京滬高速鐵路全線率先開(kāi)工的項(xiàng)目，大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約9．3公里，其中主橋長(zhǎng)約1．6公里，它不僅是京滬高速鐵路的控制性工程，還是滬漢蓉鐵路的快速通道及南京鐵路樞紐的重要組成部分。因此，建成后的大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋上將鋪有3種6條不同的平行鐵軌。橋梁設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)300公里，可同時(shí)行駛3種速度完全不同的列車：京滬高速鐵路旅客列車；客貨共線的國(guó)家一級(jí)干線滬漢蓉鐵路列車，其中客運(yùn)列車設(shè)計(jì)時(shí)速200公里；同步捆綁過(guò)江的地鐵八號(hào)線軌道列車，時(shí)速80公里。南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋于2006年7月18日開(kāi)工，2011年1月1日建成通車。

    工程特點(diǎn)：三桁承重結(jié)構(gòu)，六條軌道交通，是目前設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路橋梁。主橋最大跨度336m，為目前國(guó)際上設(shè)計(jì)時(shí)速300km級(jí)別中最大跨度的高速鐵路橋梁，連續(xù)鋼桁拱采用吊索塔架和三層平索輔助施工。